арка

Арочные формы шлюза

  • 27 12 2009
  • admin

Арочные формы шлюза № 14, расположенного у Цимлянского моря, необычны. Это, строго говоря, и не арка, а лучковая перемычка, тетива, соединяющая два мощных тяжелых пилона со скошенными гранями и напряженно несущая груз вышележащей пластической массы. В ней много выдумки, умения свободно компоновать формы, порывая с академическими канонами (декоративная композиция замкового камня, "пунктирные" фрагменты карниза в [...]

Читать далее

Арка шлюза № 13

  • 25 12 2009
  • admin

Арка шлюза № 13, замыкающая собой череду сооружений собственно канала, воздвигнута на том историческом месте, где 23 ноября 1943 г. соединились ударные группировки войск Юго — Западного и Сталинградского фронтов, завершив окружение 330 — тысячной фашистской армии. Ясно, что триумфальная тематика архитектуры здесь была в высшей степени уместна. Арка более традиционна, точнее — более классична, [...]

Читать далее

Арка шлюза № 1 — комплекс канала

  • 23 12 2009
  • admin

Арка шлюза № 1 открывала в свое время комплекс канала со стороны Волги. Вертикаль 25 — метрового маяка вырастает из крупномасштабного ступенчатого основания и состоит из кубического пьедестала и стройного прямоугольного объема, увенчанного колоннадой ротонды. Для впечатления большей устойчивости, массивности, вертикальные грани маяка ощутимо скошены, превалирует гладь стен, оживляемая лишь небольшим циркульным проемом на каждой [...]

Читать далее

Арка шлюза №1

  • 15 12 2009
  • admin

Пожалуй, самая удачная по композиции и разработке, самобытная по замыслу, как — то точно найденная во всем своем строе и деталировке — арка шлюза № 1. При всей ее грандиозности здесь как бы подхвачена исторически обозначившаяся линия на облегчение триумфальной арки, ее что ли утонение — при безусловном сохранении всего духа величия и торжественности. Здесь [...]

Читать далее

Традиционная в архитектуре форма арки

  • 14 12 2009
  • admin

Традиционная в архитектуре форма триумфальной арки, наполнившись новым идейным содержанием, оказавшись в новых условиях восприятия и функционирования (под ней теперь проходят не люди, но корабли), существенно трансформировалась. Нужно сказать, что это не первая трансформация этой традиционной формы, восходящей к античным прототипам. В частности, русские зодчие от Ухтомского до Стасова существенно развили и модифицировали эту впечатляющую [...]

Читать далее